Prévisions météorologiques routières pour Salzgitter

lundi 28.01.2019

Beaucoup de nuages et par moments de la pluie ou de la pluie-neige, dans le sud de la Basse-Saxe, en cas d'intensité plus forte, de la neige avec du verglas. Plus tard, nouvelles averses, en fin d'après-midi ainsi qu'en soirée généralement sous forme de neige avec des plaques de boue. HT de 1 à 5 degrés.

Dans la nuit de lundi à mardi, alternance de nuages et de neige, puis temps sec prolongé. Plus tard, possibilité de quelques averses de neige ou de grésil avec du verglas, ainsi que du verglas dû au gel. TT +1 à -3 degrés.

mardi 29.01.2019

Plus de nuages que de soleil et quelques averses de neige, de grésil ou de pluie verglaçante, pendant la journée seulement en cas d'averses plus fortes, parfois aussi sec. HT -1 à +4 degrés.

Dans la nuit de mardi à mercredi, temps nuageux avec des passages nuageux vers l'est, généralement sec. En matinée, faibles chutes de neige possibles avec du verglas en direction de l'Osnabrücker Land, du Weser- et Leinebergland ainsi que dans le bas de l'Eichsfeld. TT 0 à -5 degrés. Possibilité de verglas dû à la pluie verglaçante ou au givre.

mercredi 30.01.2019

Beaucoup de nuages, chutes de neige temporaires et localisées avec du verglas, parfois sec. HT de 0 à 3 degrés.

Dans la nuit de mercredi à jeudi, temps nuageux avec des éclaircies et par moments un peu de neige avec possibilité de verglas. TT 0 à -4 degrés. Possibilité également de verglas dû au gel ou au givre.

jeudi 31 janvier 2019

Mélange de soleil et de nuages, seulement quelques flocons par endroits, généralement sec. HT de 0 à 4 degrés.

Dans la nuit de jeudi à vendredi, alternance de nuages et possibilité d'un peu de neige avec du verglas dans certaines régions. TT 0 à -5 degrés. Possibilité également de verglas dû à la pluie verglaçante ou au givre.

Vendredi 01.02.2019

Peu de soleil, mais généralement sec. HT de 1 à 4 degrés.

Dans la nuit de vendredi à samedi, beaucoup de nuages, parfois de grandes éclaircies, rarement de la petite neige avec du verglas, généralement sec. TT 0 à -4 degrés. Du verglas dû à la formation de givre n'est pas exclu.

Veuillez tenir compte des informations concernant les obligations des riverains.

SRB Information hivernale
Les préparatifs du service hivernal ne commencent pas seulement en cas de verglas ou de neige. Le sel de déneigement est acheté très tôt et les véhicules sont équipés. Mais la technique n'est pas la seule à être préparée pour l'hiver, les collaborateurs ont également reçu leur formation annuelle sur l'utilisation du service hivernal. La glace et la neige sont attendues comme chaque hiver, mais tout ne reste pas comme avant, loin de là, en ce qui concerne les techniques de salage et de déblaiement utilisées.

Avant le début de la saison, le SRB forme tous les collaborateurs affectés au service hivernal à la nouvelle technique des véhicules. Lors de l'utilisation des véhicules et de la mise en place de l'épandeur et de la lame à neige, chaque geste doit être maîtrisé, car l'intervention doit être rapide et commence presque toujours dans l'obscurité. Le plan d'intervention est également présenté, le personnel nouvellement engagé ne conduit les tournées d'épandage qu'en tant que passager dans un premier temps. Les aspects environnementaux visant à réduire au maximum l'utilisation de produits de déneigement sont également abordés.

En cas d'urgence, les huit véhicules d'épandage du SRB interviennent dès 4 heures du matin pour dégager de la glace et de la neige toutes les voies de circulation raccordées au service de voirie. Le SRB conduit son intervention de service hivernal en fonction des catégories d'urgence. Ainsi, les voies de secours, comme les accès aux hôpitaux, sont salées en premier, suivies des lignes de bus et des grandes voies de circulation. Le SRB veille à ce que le trafic professionnel se déroule le mieux possible et que les conducteurs de l'équipe de nuit n'aient pas de mauvaises surprises.

L'épandage se fait toujours avec du sel humide, un mélange de sel et de lessive qui fait fondre le verglas et la neige. Le sel humide reste sur la chaussée. Si l'on n'épandait que du sel sec sans lessive, la neige s'envolerait et l'effet de dégel n'existerait plus.

Les quantités de sel à épandre varient en fonction de la température et de l'humidité de la chaussée. Par exemple, en cas de gel, il faut épandre 5 à 10 g de sel par mètre carré, ce qui correspond à une cuillère à café pleine. La saleuse du véhicule ajoute la saumure au prorata.

Malgré tous ces efforts, le SRB demande aux usagers de la route de faire preuve d'égards et d'adapter leur conduite aux conditions météorologiques. Ainsi, les véhicules de déneigement ne doivent pas être dépassés de manière inconsidérée sur une chaussée glissante et ne doivent pas être gênés par des voitures en stationnement.