Dyrektorzy generalni pięciu powiatów i trzech niezależnych miast na obszarze Związku Regionalnego Wielki Brunszwik (RGB) odrzucają proponowany przez związek wzrost udziału władz lokalnych w kosztach finansowania regionalnego transportu autobusowego o 10 mln euro rocznie od 2026 roku. Regionalne stowarzyszenie zaproponowało zwiększenie składki stowarzyszenia, którą gminy płacą RGB, o pięć milionów euro od 2025 roku. Od 2026 r. gminy mają wnieść kolejne 5 mln euro.
Według głównych urzędników administracyjnych zwrócą się oni do odpowiednich przedstawicieli gmin w komitecie stowarzyszenia RGB, aby głosowali przeciwko podwyżce lub wypowiedzieli się przeciwko niej jako władze lokalne. Biorąc pod uwagę napiętą sytuację we wszystkich gminach, zwiększenie ich własnego wkładu w finansowanie transportu publicznego jest niewykonalne. Po raz kolejny wzywają związek regionalny do opracowania potencjalnych oszczędności w ramach trwającej optymalizacji procesu. Kraj związkowy Dolna Saksonia również powinien być zaangażowany w ten proces.
W kontekście rosnących kosztów (energia, inflacja) związek regionalny poinformował władze lokalne, że usługi Regiobus nie mogą być już odpowiednio finansowane. W przyszłości nie będzie już możliwe pokrywanie kosztów bieżących z rezerw lub z funduszy państwowych, jak miało to miejsce w przeszłości. Oprócz dodatkowych usług, o których wspomniały już władze lokalne, stowarzyszenie regionalne zaproponowało zatem zaoszczędzenie kolejnych 5 mln euro od 2027 r. poprzez ograniczenie usług w celu zniwelowania różnicy między kosztami a dochodami.
Główni urzędnicy administracyjni odrzucają finansowanie Delty kosztem gmin. "Mieszkańcy tego regionu z dużymi przepływami osób dojeżdżających do pracy są zależni od funkcjonującego systemu transportu publicznego. Zapewnienie atrakcyjnej oferty regionalnych usług transportu autobusowego i kolejowego jest zasadniczo wspólnym zadaniem państwa, stowarzyszenia regionalnego i władz lokalnych".
"My, powiaty i niezależne miasta, wnosimy już duży wkład w to ważne zadanie poprzez nasze składki na RGB. Zapewnione fundusze nie są już wystarczające do pokrycia wzrostu kosztów. Potrzebujemy większego wsparcia ze strony państwa", powiedzieli Christiana Steinbrügge (powiat Wolfenbüttel), Gerhard Radeck (powiat Helmstedt), Tobias Heilmann (powiat Gifhorn), Henning Heiß (powiat Peine), dr Alexander Saipa (powiat Goslar), Dennis Weilmann (miasto Wolfsburg), Frank Klingebiel (miasto Salzgitter) i dr Thorsten Kornblum (miasto Braunschweig).
Dodał: "Biorąc pod uwagę nasze poważnie napięte budżety z powodu licznych dodatkowych obciążeń, oczekujemy również, że stowarzyszenie regionalne skupi się po pierwsze na optymalizacji sieci tras, a po drugie na ostatecznym zbadaniu dalszych opcji finansowania, takich jak pożyczki zaciągane przez samo RGB".