Administratorii-șefi ai celor cinci districte administrative și ai celor trei orașe independente din zona Asociației Regionale a Marelui Braunschweig (RGB) resping propunerea asociației de creștere cu 10 milioane de euro pe an, începând din 2026, a cotei de participare a autorităților locale la finanțarea transportului regional cu autobuzul. Asociația regională a propus creșterea contribuției asociației, pe care municipalitățile o plătesc către RGB, cu cinci milioane de euro începând din 2025. Comunele vor contribui cu încă 5 milioane de euro începând cu 2026.

Potrivit principalilor funcționari administrativi, aceștia le vor cere reprezentanților municipali respectivi din comitetul de asociere al RGB să voteze împotriva unei creșteri sau să se pronunțe împotriva acesteia în calitate de autoritate locală. Având în vedere situația tensionată din toate municipalitățile, o creștere a contribuțiilor proprii la finanțarea transportului public nu este fezabilă. Aceștia solicită încă o dată asociației regionale să dezvolte mai întâi potențialele economii ca parte a optimizării procesului în curs. Statul Saxonia Inferioară ar trebui, de asemenea, să fie implicat în acest proces.

În contextul creșterii costurilor (energie, inflație), asociația regională a informat autoritățile locale că serviciile Regiobus nu mai pot fi finanțate în mod adecvat. În viitor, aceasta nu va mai putea plăti costurile de funcționare din rezervele sale sau din fonduri de stat, ca în trecut. În plus față de serviciile suplimentare deja menționate de autoritățile locale, asociația regională a propus, prin urmare, economisirea a încă 5 milioane EUR începând cu 2027 prin reducerea serviciilor, pentru a compensa diferența dintre costuri și venituri.

Principalii funcționari administrativi resping finanțarea Deltei pe seama municipalităților. "Oamenii din această regiune, cu fluxurile lor mari de navetiști, sunt dependenți de un sistem de ÖPNV funcțional. Furnizarea unei game atractive de servicii regionale de transport cu autobuzul și pe calea ferată este, în esență, o sarcină comună a statului, a asociației regionale și a autorităților locale."

"Noi, districtele și orașele independente, aducem deja o contribuție importantă la această sarcină importantă prin contribuțiile noastre la RGB. Acum, fondurile furnizate nu mai sunt suficiente pentru a acoperi creșterea costurilor. Avem nevoie de mai mult sprijin din partea statului", au declarat Christiana Steinbrügge (districtul Wolfenbüttel), Gerhard Radeck (districtul Helmstedt), Tobias Heilmann (districtul Gifhorn), Henning Heiß (districtul Peine), Dr. Alexander Saipa (districtul Goslar), Dennis Weilmann (orașul Wolfsburg), Frank Klingebiel (orașul Salzgitter) și Dr. Thorsten Kornblum (orașul Braunschweig).

Acesta a adăugat: "Având în vedere bugetele noastre puternic tensionate din cauza numeroaselor sarcini suplimentare, ne așteptăm, de asemenea, ca asociația regională să se concentreze, în primul rând, pe optimizarea rețelei de rute și, în al doilea rând, să examineze în mod concludent alte opțiuni de finanțare, cum ar fi împrumutul de către RGB însuși."