Autorisation et surveillance des fouilles de lignes
Chaque jour, le service administratif du département Génie civil et circulation reçoit des demandes d'ouverture de routes. Ce sont principalement les services publics qui utilisent les routes pour y poser leurs conduites d'alimentation et d'évacuation.
Chaque excavation représente une perturbation durable de la densité des couches, de la succession des couches et de l'association des couches de la stabilisation de la surface de circulation. Une stabilisation de la surface de circulation excavée doit être remise en état de manière à ce qu'elle soit techniquement équivalente à l'état initial.
La ville de Salzgitter, en tant que propriétaire des routes, veille donc à ce que les travaux soient réalisés correctement et selon les règles de l'art. Une attention particulière est accordée aux interfaces entre l'ancienne route et le remblai.
Découpe mal fermée
Les joints ne sont pas fermés. L'eau s'infiltre dans les joints. Les bords s'effilochent. Des parties du revêtement bitumineux se détachent.
Rupture bien exécutée
Les joints sont fermés. La planéité du relevé est assurée.
Directives et normes
La base technique pour l'exécution d'une excavation routière est le cahier des charges technique supplémentaire et la directive pour les excavations dans les zones de circulation. Il y est défini le type de remise en état, la période de garantie et la qualité.
Demande d'autorisation de percer
La demande d'autorisation de défoncer une route doit être introduite au moins 14 jours avant le début des travaux prévus. Le demandeur est l'initiateur du défoncement. Une fois les travaux terminés, l'achèvement doit être notifié.