Wydawanie zezwoleń i monitorowanie wykopów pod rurociągi
Każdego dnia Dział Administracji Służby Inżynierii Lądowej i Transportu otrzymuje wnioski o utwardzenie dróg. Głównie firmy użyteczności publicznej wykorzystują obszar drogi do układania swoich linii zasilających i odprowadzających.
Każdy wykop stanowi trwałe zakłócenie gęstości warstwy, kolejności warstw i wiązania warstw nawierzchni drogowej. Wykopana nawierzchnia drogowa musi zostać odtworzona w taki sposób, aby technicznie odpowiadała stanowi pierwotnemu.
Miasto Salzgitter, jako właściciel dróg, zapewnia zatem, że budowa jest prowadzona prawidłowo, zgodnie z zasadami technologii. Szczególną uwagę zwraca się na interfejsy między starą drogą a wykopem.
Słabo zamknięty otwór
Złącza nie są zamknięte. Woda wnika w szczeliny. Krawędzie są postrzępione. Fragmenty nawierzchni asfaltowej pękają.
Dobrze wykonana rozbiórka
Połączenia są zamknięte. Płaskość otworu jest gwarantowana.
Wytyczne i standardy
Podstawą techniczną do wykonywania wykopów drogowych są Dodatkowe Warunki Techniczne Kontraktu i Wytyczne dla Wykopów w Obszarach Ruchu, które określają rodzaj rekultywacji, okres gwarancji i jakość.
Wniosek o pozwolenie na rozbiórkę
Wniosek o wydanie zezwolenia na rozbiórkę drogi należy złożyć co najmniej 14 dni przed rozpoczęciem planowanych prac. Wnioskodawcą jest osoba odpowiedzialna za prace rozbiórkowe. Po zakończeniu prac budowlanych należy zgłosić ich zakończenie.