Mają zostać przeanalizowane dalsze alternatywy dla projektu obszaru wokół stacji w Salzgitter-Bad.
W ramach tak zwanej ofensywy dworcowej Deutsche Bahn, dworzec kolejowy Salzgitter-Thiede ma otrzymać nowy budynek zastępczy przy Wolfenbüttler Straße do 2026 roku. Stacje Salzgitter-Watenstedt i Salzgitter-Immendorf również mają zostać zmodernizowane do 2025 r. w ramach inicjatywy mającej na celu zwiększenie atrakcyjności i dostępności.
Ponadto w grudniu ubiegłego roku Związek Regionalny Wielki Brunszwik zdecydował, że na wniosek gmin modernizacja funkcjonalna otoczenia dworców i poprawa jakości pobytu na dworcach transportu publicznego zostanie dofinansowana w wysokości 95 procent kosztów projektów planistycznych i budowlanych. Ta możliwość finansowania ma zostać wykorzystana dla trzech wymienionych stacji. Na przykład na wszystkich trzech stacjach planowane są obiekty typu bike-and-ride, utworzenie nowego przystanku autobusowego z dynamiczną informacją pasażerską na stacji SZ-Immendorf oraz obiekty typu park-and-ride, w tym punkty ładowania elektrycznego na stacjach SZ-Thiede i SZ-Watenstedt.
Burmistrz Frank Klingebiel skomentował: "Atrakcyjny lokalny transport publiczny ma ogromne znaczenie dla miasta takiego jak Salzgitter. Zwłaszcza dworce kolejowe i ich otoczenie są wizytówką naszego miasta. Dlatego popieram obecne plany Deutsche Bahn dotyczące renowacji lub przebudowy trzech dworców oraz finansowanie obiecane przez Stowarzyszenie Regionalne Wielkiego Brunszwiku. W przypadku dworca kolejowego Salzgitter-Bad agencja BahnStadt GbR otrzymała zlecenie od Związku Regionalnego Wielki Brunszwik na opracowanie wariantu gruntownej przebudowy otoczenia dworca. Obejmuje to przeniesienie dworca autobusowego na obszar obecnego parkingu i przekształcenie obecnego dworca autobusowego w obiekt P+R. Całkowity koszt tych planów wynosi obecnie około 4,74 mln euro.
Będę rekomendował, aby Rada Miasta Salzgitter odrzuciła ten wariant planowania i poleciła administracji miasta i związkowi regionalnemu opracowanie dalszych alternatyw dla modernizacji obszaru wokół dworca kolejowego w Salzgitter-Bad. Obecnie proponowany wariant nie jest przekonujący ze względów urbanistycznych, komunikacyjnych i finansowych. Związek regionalny musi tu dokonać znacznych ulepszeń, szczególnie w odniesieniu do kwestii, czy i w jakim stopniu korzystne byłoby kosztowne zastąpienie istniejącego dworca autobusowego istniejącym obiektem park-and-ride. W obecnych planach widzę więcej problemów niż rozwiązań".
W przeciwieństwie do pierwotnego planu, to nie Rada Miasta Salzgitter, ale Komitet Administracyjny Salzgitter będzie musiał podjąć decyzję na posiedzeniu w dniu 26 maja, ponieważ Rada tymczasowo przekazała swoje uprawnienia decyzyjne Komitetowi Administracyjnemu najpóźniej do 31 lipca 2021 r. z powodu pandemii koronawirusa.