"Zonele de 30 km/h au rolul de a calma traficul și de a proteja toți participanții la trafic, indiferent dacă se deplasează pe jos, cu bicicleta sau cu mașina. Totuși, acest lucru funcționează doar dacă sunt ușor de recunoscut", spune Klingebiel, care răspunde numeroaselor cereri din partea publicului și a consiliilor locale de înlocuire a marcajelor 30 învechite de pe carosabil.

Conform sondajelor SRB, în total, 405 drumuri din întregul oraș sunt în zona 30. Dintre acestea, 338 de drumuri au indicatoare de zonă 30 și alte 67 de drumuri au, de asemenea, marcaje 30 pe carosabil. Marcajele de pe cele 67 de drumuri în cauză au devenit mai mult sau mai puțin uzate de-a lungul anilor și nu mai sunt vizibile în întregime.

Prin urmare, pentru 67 de drumuri cu marcaje la începutul și la sfârșitul drumului, sunt necesare 134 de marcaje. Costul total al restaurării celor 30 de marcaje este de aproximativ 21 000 de euro pe an. Drumul în cauză trebuie să fie închis în întregime pentru aceste lucrări. Acest proces se repetă la fiecare doi ani, deoarece marcajele de culoare sunt de obicei uzate după această perioadă.

Din primăvara anului 2021, în funcție de condițiile meteorologice, SRB va restabili treptat marcajele de limitare a vitezei "30" pe carosabil, în zonele de 30 km/h în care acestea au fost instalate. Noile marcaje "30" pe drumurile care sunt deja semnalizate vor fi realizate numai dacă o situație specială o impune.