Маршрути за отклоняване ще бъдат създадени и за двете посоки на движение. Корабите по канала под моста ще се движат в една лента. Град Залцгитер поддържа връзка с всички засегнати компании и различни органи. Жителите бяха информирани по съответния начин на заседанията на местния съвет.

"Мостът е стратегически важен на път K39 и се използва често, особено от камиони", подчертава общинският съветник Михаел Таке. Пълното затваряне обаче не може да бъде избегнато, но ще бъдат създадени два обходни маршрута, които са добра алтернатива.

Мостът е построен с клас на натоварване от 60 тона. Инспекциите на моста, извършени през последните години, включват проверки на заваръчните шевове, които разкриват, че някои от заваръчните шевове на окачвачите трябва да бъдат подменени. Въз основа на увеличаващото се натоварване на моста, дължащо се на тежкотоварния трафик, и резултатите от инспекцията на моста, на инженерна фирма беше възложено да извърши преизчисление на моста. "Мостът, който е дълъг около 103 метра, показва признаци на умора", казва Торстен Флайге-Лютгеринг. Обсъжда се въпросът дали мостът трябва да бъде ремонтиран или построен наново. "Едно ново строителство би струвало около 10-12 млн. евро; сега ремонтът ще струва около 2,4 млн. евро", обяснява Михаел Таке. Освен това за един нов мост ще са необходими много години предварителна работа по планирането. Затова е по-икономично мостът да бъде ремонтиран.