Certaines mesures de ce modèle à trois piliers peuvent déjà être chiffrées concrètement, mais ce n'est pas encore le cas pour d'autres. C'est pourquoi il a été convenu que les montants mentionnés pouvaient être couverts dans les trois piliers et que les besoins financiers concrets seraient vérifiés chaque année - pour la première fois le 30 juin 2020 - et, si nécessaire, redistribués dans les piliers. Le conseil municipal souhaite adopter le concept le 29 octobre 2019.

Des investissements sont prévus dans les domaines "Formation et intégration sociale", "Besoins d'action en matière d'urbanisme" et "Changement structurel économique".

Il est prévu de construire deux nouvelles écoles primaires en raison de l'augmentation énorme et rapide du nombre d'élèves due à l'arrivée imprévisible de nouveaux habitants. Deux anciens bâtiments scolaires datant de la fin du 19e siècle seront remplacés. Il n'est guère possible d'y dispenser un enseignement moderne, une rénovation ne serait pas rentable. Par ailleurs, en raison de l'arrivée imprévisible de nouveaux habitants, trois crèches doivent être construites afin de réduire le déficit actuel de près de 400 places de jardin d'enfants et de plus de 300 places de crèche. La ville participe aux coûts de ces mesures d'investissement absolument nécessaires qui, avec environ 24 millions d'euros, consommeraient déjà près de la moitié du programme d'aide structurelle, avec ses propres moyens budgétaires par la vente d'actifs à hauteur de 8 millions d'euros.

Les investissements dans les besoins d'action urbanistique devraient s'élever à environ 19 millions d'euros. En exerçant son droit de préemption ou par voie de négociation, la municipalité prévoit de retirer du marché des logements locatifs privés parfois en mauvais état, de les réhabiliter ou de redévelopper les quartiers après leur démolition, afin de pouvoir proposer des logements attrayants et abordables. Les logements délabrés et vides ne doivent plus marquer le paysage urbain de certains quartiers et servir d'"offre d'appel"."L'offre excédentaire de logements bon marché délaissés favorise aujourd'hui encore l'arrivée de groupes de population économiquement faibles et d'Européens de l'Est, avec tous les défis qui s'ensuivent, dans une mesure que notre société urbaine ne peut plus absorber", a déclaré le maire Frank Klingebiel. La suppression des dysfonctionnements urbains urgents est un objectif tout à fait essentiel.

Environ 7 millions d'euros seront alloués au troisième pilier, qui concerne le changement structurel économique. Salzgitter, troisième site industriel de Basse-Saxe, veut continuer à affiner son profil et devenir une pépinière de projets technologiques et industriels innovants. Grâce à des acteurs importants sur place, Salzgitter peut jouer un rôle de pionnier dans la réalisation des objectifs environnementaux et climatiques ambitieux de l'Allemagne. L'offensive de mobilité électrique de VW, le projet Salcos de Salzgitter AG, le train à hydrogène Coradia iLint d'Alstom, MAN et Bosch en sont quelques exemples. De nombreux acteurs importants sur le terrain se rassemblent derrière l'objectif commun de s'engager pour des processus industriels neutres en CO2. L'hydrogène issu de l'électricité verte pouvant être une source d'énergie exempte de CO2 à cent pour cent, Salzgitter Flachstahl GmbH, Linde AG et Avacon Natur GmbH ont par exemple signé un contrat de coopération sur le projet d'innovation commun "Windwasserstoff Salzgitter", faisant ainsi un pas important vers une industrie basée sur l'hydrogène.

"Je suis très heureux que la ville ait réussi, avec le soutien actif de l'Office de développement régional de Brunswick, à faire monter à bord de nombreux acteurs importants afin de faire avancer ensemble le processus de transformation industrielle nécessaire", a déclaré le ministre-président Stephan Weil. "Salzgitter est ainsi sur la bonne voie pour se positionner, en Allemagne et en Europe, comme un site important pour des projets économiques innovants, tournés vers l'avenir et surtout compatibles avec l'écologie, et pour poursuivre son développement de manière conséquente".

En collaboration avec le Land de Basse-Saxe, avec les entreprises économiques implantées et avec un accompagnement scientifique, un concept global est développé, qui représente le processus de transformation, accompagne le changement technologique, renforce le potentiel du site et crée des emplois.

Le maire Frank Klingebiel : "La création d'un "centre de compétence et de création d'entreprises pour la technologie de l'hydrogène et les techniques de propulsion alternatives" serait une étape importante, durable et innovante qui pourrait être mise en œuvre avec l'aide du programme structurel. Le regroupement et la mise en réseau durables des activités régionales de recherche et de développement dans le domaine de la mobilité durable à faible émission de CO2 et l'intégration de la fabrication, de l'utilisation et du recyclage des véhicules permettraient de créer des synergies dont profiterait non seulement Salzgitter, mais aussi toute la Basse-Saxe".

Le ministre-président Stephan Weil et le maire Frank Klingebiel sont d'accord sur le fait que l'aide structurelle du Land ne permettra pas de résoudre immédiatement tous les problèmes de la ville, mais qu'elle fera avancer Salzgitter de manière décisive et ouvrira des perspectives positives pour le développement de la ville.