Окремі заходи цієї 3-компонентної моделі вже можуть бути оцінені в кількісному вираженні, але це ще не так для інших. Тому було вирішено, що суми, зазначені в трьох компонентах, підлягають покриттю, і що конкретні потреби у фінансуванні будуть переглядатися щорічно - вперше 30 червня 2020 року - і, за необхідності, перерозподілятися в межах компонентів. Міська рада має намір прийняти концепцію 29 жовтня 2019 року.

Інвестиції заплановані за напрямками "освіта та соціальна інтеграція", "потреби міського розвитку" та "економічні структурні зміни".

План передбачає будівництво двох нових початкових шкіл, що викликано величезним і швидким збільшенням кількості учнів через непередбачуваний приплив нових мешканців. Дві старі шкільні будівлі кінця 19-го століття мають бути замінені. Сучасне викладання тут навряд чи можливе, а ремонт був би економічно недоцільним. Крім того, в результаті непередбачуваного припливу дітей необхідно буде побудувати три нові дитячі садки, щоб зменшити поточний дефіцит майже 400 місць у яслах і понад 300 ясельних місць. Місто бере участь у витратах на ці нагально необхідні інвестиційні заходи, які становлять близько 24 мільйонів євро, що вже поглине майже половину коштів програми структурної допомоги, при цьому власні бюджетні кошти від продажу активів складуть 8 мільйонів євро.

Очікується, що інвестиції в проекти міського розвитку становитимуть близько 19 мільйонів євро. Використовуючи своє право першочергового викупу або шляхом переговорів, міська рада планує зняти з ринку квартири, що здаються в приватну оренду, деякі з яких перебувають у занедбаному стані, відремонтувати їх або перепланувати райони після знесення, щоб запропонувати привабливе і доступне житло. Занедбані та порожні квартири більше не повинні характеризувати міський пейзаж окремих районів і слугувати "лідером втрат"."Надлишок дешевого, напівзруйнованого житла все ще сприяє притоку економічно слабких верств населення та вихідців зі Східної Європи з усіма витікаючими звідси проблемами, з якими наше міське суспільство вже не може впоратися", - говорить бургомістр Франк Клінгебель. Усунення нагальних проблем міського розвитку є дуже важливим завданням.

На третій компонент, що означає економічні структурні зміни, планується виділити близько 7 мільйонів євро. Як третє за величиною промислове місто Нижньої Саксонії, Зальцгіттер прагне ще більше посилити свій профіль і стати ядром інноваційних технологій та промислових проектів. Завдяки важливим місцевим гравцям Зальцгіттер може відігравати провідну роль у досягненні амбітних екологічних та кліматичних цілей Німеччини. Прикладами цього є кампанія VW з розвитку електромобільності, проєкт Salcos компанії Salzgitter AG та потяг Coradia iLint від Alstom, MAN та Bosch, що працює на водні від Alstom, MAN та Bosch. Багато важливих місцевих гравців об'єднані спільною метою - працювати над створенням промислових процесів з нульовим рівнем викидів CO2. Оскільки водень з "зеленої" електроенергії може бути джерелом енергії зі стовідсотковим рівнем викидів CO2, компанії Salzgitter Flachstahl GmbH, Linde AG та Avacon Natur GmbH, наприклад, підписали угоду про співпрацю в рамках спільного інноваційного проекту "Вітряний водень Зальцгіттера", зробивши тим самим значний крок на шляху до водневої промисловості.

"Я дуже радий, що місту за активної підтримки Офісу регіонального розвитку Брауншвейга вдалося залучити багато важливих гравців до спільного просування необхідного процесу промислової трансформації", - сказав президент міністерства Штефан Вайль. "Таким чином, Зальцгіттер впевнено позиціонує себе як важливе місце для реалізації інноваційних, перспективних і, зокрема, екологічно сумісних економічних проектів у Німеччині та Європі, а також послідовно розвиває їх у подальшому".

У тісній співпраці з землею Нижня Саксонія, місцевими підприємствами та за наукової підтримки розробляється загальна концепція, яка підтримує процес трансформації, супроводжує технологічні зміни, зміцнює потенціал місцевості та створює робочі місця.

Бургомістр Франк Клінгебель: "Створення "Центру компетенцій та стартапів у сфері водневих технологій та альтернативних джерел енергії" було б важливим, стійким та інноваційним кроком, який можна було б реалізувати за допомогою структурної програми. Завдяки постійному об'єднанню та об'єднанню регіональних досліджень і розробок у сфері сталої низьковуглецевої мобільності, включаючи виробництво, утилізацію та переробку транспортних засобів, можна досягти синергії, яка принесе користь не лише Зальцгіттеру, але й усій Нижній Саксонії".

Президент міністерства Штефан Вайль та бургомістр Франк Клінгебель погоджуються, що структурна допомога держави не вирішить усіх проблем міста одразу, але вона допоможе Зальцгіттеру досягти вирішального прогресу та відкриє позитивні перспективи для розвитку міста.