Une vingtaine de participants ont reçu des informations sur le projet de rénovation de la route de la part du chef de service Torsten Fleige-Lütgering, du responsable du projet à la ville Clemens Grießhammer ainsi que de Jan-Hendrik Vohland et Lutz Wackermann du bureau Pabsch Ingenieure. Les suggestions et les idées émises lors de la première réunion de participation en novembre 2022 ont été intégrées dans cette planification.
Les thèmes centraux de la conception du tracé de la route, qui ont été discutés lors de l'événement, sont les suivants :
- La variante préférée recommandée est la variante 2 présentée l'année dernière avec des places de stationnement déportées.
- Il s'agit d'éviter la "traversée optique", c'est-à-dire la vue libre et la possibilité qui en découle de circuler rapidement ou trop rapidement dans la rue. Celui-ci doit être réduit par un tracé adapté de la chaussée ainsi que par trois points de traversée.
- Le guidage du trafic cycliste au niveau du rond-point Gittertor dans la rue Gittertor.
- L'utilisation d'éco-pavés pour les bandes de stationnement, qui permettent à davantage d'eau de s'y infiltrer.
- Le remplacement de 14 tilleuls de la rangée d'arbres en raison de la dégradation des arbres existants.
- La mise en place d'un nouvel éclairage public à LED.
C'est ainsi que cela se passe :
Dans un premier temps, le bureau d'ingénieurs chargé de l'étude terminera le projet de planification dans les mois qui suivront. Dans le courant de l'année prochaine, les délibérations politiques sur le projet de décision qui en résultera ainsi que la décision du comité administratif auront lieu. Parallèlement, l'éligibilité du projet à la subvention du Land, dont dépend la réalisation du projet en 2025, sera également examinée.
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