Torsten Fleige-Lütgering, kierownik działu inżynierii lądowej i transportu, wyjaśnia: "Ze względu na nieprzewidywalnie mokrą pogodę zeszłej jesieni, zimy i tej wiosny, plac budowy serpentyny K1 w pobliżu Lichtenbergu jest nadal przemoczony i w trudnym stanie. Położenie placu budowy od strony północnej również opóźnia proces suszenia. Okoliczności te oznaczają, że podłoże na tym odsłoniętym zboczu nie jest wystarczająco stabilne bez dalszych działań. W związku z tym jesteśmy obecnie w trakcie zastępowania gleby w niektórych obszarach gruboziarnistym materiałem tłuczniowym w celu uzyskania niezbędnej nośności podłoża. Pozwoli to również osiągnąć niezbędną stabilność statyczną".

W obecnej sytuacji środki te oznaczają, że zakończenie tego projektu budowy drogi zostanie opóźnione do początku czerwca 2024 roku.

Michael Buntfusz, dyrektor Departamentu Środowiska, dodaje: "Obserwujemy, że migracje płazów w dolinie Oelbertal zostały zakończone. Ma to pozytywny wpływ na użytkowników dróg, ponieważ wynikające z tego ograniczenia prędkości na trasach objazdowych mogą zostać zniesione".

Administracja prosi wszystkich użytkowników dróg o wyrozumiałość.