К середине 2022 года по всему региону будет установлено более 450 табло, 33 из которых будут находиться в городе Зальцгиттер.
Лорд-бургомистр Франк Клингебиль в восторге: "Пассажиры хотят знать на остановке, прибудет ли автобус вовремя. В будущем мы будем предлагать эту услугу не только онлайн, но и наглядно на многих остановках". Более того, новые системы обеспечивают еще один уровень доступности, что меня особенно радует". Все дисплеи оснащены функцией чтения вслух для людей с нарушениями зрения.
Управляющий директор KVG Аксель Гирга также считает новые дисплеи важным фактором для повышения качества обслуживания в ÖPNV: "Теперь пассажиры смогут не только узнать о времени прибытия транспорта KVG Braunschweig с точностью до минуты в приложении и в информации о расписании, но и непосредственно на остановках. Это улучшение качества обслуживания клиентов, чему мы очень рады".
В проекте по внедрению системы реального времени и связанных с ней новых дисплеев DFI участвуют многие муниципалитеты: помимо Зальцгиттера, региональные центры Брауншвейг и Вольфсбург, а также другие муниципалитеты из округов Вольфенбюттель, Пайне, Хельмштедт, Гифхорн и Гослар.
"Как координатор общерегионального проекта мы рады, что этот импульс был подхвачен повсеместно и что к середине следующего года в 20 муниципалитетах региона будут работать 457 табло реального времени", - говорит Ральф Сигуш, директор региональной ассоциации. "Это соответствует финансовому объему в 10,4 миллиона евро. Земля Нижняя Саксония финансирует 75 процентов этого проекта, а региональная ассоциация выделяет еще 12,5 процента, или около 1,9 миллиона евро". Надежная информация о пассажирах значительно повышает доверие к общественному транспорту и делает его более привлекательным. Это очень важно для нашего неоднородного региона с его городскими и сельскими районами".
Аксель Гирга объясняет технологию, необходимую для отображения информации в режиме реального времени:
Расписание и, соответственно, целевое время для каждой поездки хранятся в бортовых компьютерах всех автомобилей KVG. Когда транспортное средство начинает движение, компьютер сообщает текущее положение или отклонение от расписания в центр управления. Затем центр управления через соответствующий интерфейс передает данные в центральный узел данных (ZDD) транспортного объединения Бремен/Нижняя Саксония (VBN) в Бремене. Оттуда данные поступают на сервер DFI VBN, а затем на дисплеи DFI в Зальцгиттере. Это позволяет отображать на одном DFI информацию от разных транспортных компаний.