До середини 2022 року по всьому регіону буде встановлено понад 450 дисплеїв, 33 з яких - у місті Зальцгіттер.
Лорд-мер Франк Клінгебель у захваті: "Пасажири хочуть знати на автобусній зупинці, чи прибуде автобус вчасно. У майбутньому ми будемо пропонувати цю послугу не тільки онлайн, але й наочно по прибуттю на багатьох зупинках. Крім того, нові системи пропонують інший рівень доступності, що мене особливо радує". Всі дисплеї мають функцію читання вголос для людей з вадами зору.
Керуючий директор KVG Аксель Гірга також вважає нові дисплеї важливим фактором якості обслуговування в ÖPNV: "Відтепер пасажири зможуть бачити час прибуття транспортних засобів KVG Брауншвейг з точністю до хвилини не тільки в додатку та в інформації про розклад руху, але й безпосередньо на зупинках." Це покращення в обслуговуванні клієнтів, якому ми дуже раді".
У проекті в режимі реального часу та пов'язаних з ним нових дисплеях DFI беруть участь численні муніципальні гравці: окрім Зальцгіттера, регіональні центри Брауншвейг і Вольфсбург, а також інші муніципалітети з районів Вольфенбюттель, Пейне, Гельмштедт, Гіфхорн і Гослар.
"Як координатор регіонального проекту, ми раді, що цей імпульс був сприйнятий повсюдно, і що до середини наступного року в 20 муніципалітетах регіону буде встановлено 457 дисплеїв у режимі реального часу, - говорить Ральф Сігуш, директор регіональної асоціації. "Це відповідає фінансовому обсягу в 10,4 мільйона євро. Земля Нижня Саксонія фінансує 75% цього проекту, а регіональна асоціація надає ще 12,5%, або близько 1,9 мільйона євро. Надійна інформація для пасажирів значно підвищує довіру до ÖPNV і робить його більш привабливим. Це дуже важливо для нашого неоднорідного регіону з його міськими та сільськими територіями".
Аксель Ґірга пояснює технологію, необхідну для відображення інформації в режимі реального часу:
Розклади руху, а отже, і запланований час для кожного рейсу, зберігаються на бортових комп'ютерах усіх транспортних засобів KVG. Коли транспортний засіб починає рух, комп'ютер повідомляє про поточне місцезнаходження або відхилення від розкладу в центр управління. Потім диспетчерський центр через відповідний інтерфейс передає дані до центрального вузла обробки даних (ZDD) Транспортного об'єднання Бремена/Нижньої Саксонії (VBN) у Бремені. Звідти вони надсилаються на сервер DFI VBN, а потім на дисплеї DFI в Зальцгітері. Це дозволяє відображати інформацію від різних транспортних компаній на одному DFI.