Под моста се намират два коловоза на Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS). Работите по разрушаването могат да се извършват само по време на годишните прекъсвания в работата на VPS. "В резултат на това работата по събарянето беше подложена на голям натиск във времето", обяснява Торстен Флайге-Лютгеринг, началник на отдел "Гражданско строителство и транспорт" в град Залцгитер.
Бяха използвани два хидравлични гъсенични багера с работно тегло 40 тона и един 24-тонен мобилен багер. На тези багери бяха монтирани хидравлични чукове, ножици за събаряне и за бетон, както и грайфери за събаряне.
Флайге-Лютгеринг обяснява разрушаването: "За да се спести време и да се "облекчи" мостът, парапетите и предпазните огради бяха демонтирани предварително, а пътната настилка също беше премахната. Железопътните релси на VPS трябваше да бъдат специално защитени с рогозки, за да се смекчат падащите бетонни части. Самите работи по разрушаването преминаха гладко. Малко преди приключването на работата се появи хидравлична повреда на багер, която забави приключването на работата. Въпреки това железопътните операции на VPS можеха да бъдат възобновени по план. Бяха разрушени общо около 164 куб. м материал. Това включваше стоманобетонната връхна конструкция на моста, шапки и устои. Като цяло съм много доволен от началото на този голям строителен проект. Винаги могат да възникнат технически неизправности. Бих искал да благодаря на всички участници за професионалната им работа".
