Președintele Asociației orașelor germane, primarul Burkhard Jung din Leipzig, a precizat acest lucru după o reuniune a comitetului executiv al organizației umbrelă a autorităților locale din Salzgitter.

"Este bine și necesar ca guvernul federal să acorde prioritate protecției climei. Introducerea prețului CO2, programele de finanțare pentru renovarea clădirilor și măsurile individuale în sectorul transporturilor, de exemplu, indică direcția corectă", a declarat președintele Asociației Orașelor: "Cu toate acestea, unele lucruri sunt abordate prea timid și lent. În calitate de orașe, nu considerăm încă că propunerile pentru transport, în special, sunt suficiente pentru atingerea obiectivelor climatice."

Din punctul de vedere al orașelor, succesul rezoluțiilor guvernului federal privind clima va depinde în mare măsură de reușita tranziției transportului către mobilitatea durabilă. Anul trecut, emisiile de CO2 provenite din transportul rutier se situau încă la același nivel ca în 1990, deoarece îmbunătățirile anterioare ale comportamentului în materie de emisii sunt consumate de creșterea numărului și a greutății vehiculelor și de creșterea semnificativă a traficului.

"Promovarea sistemelor de propulsie alternative, sporirea atractivității transportului feroviar și modificarea impozitului pe autovehicule sunt lucruri corecte, dar probabil că nu vor fi suficiente pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 în sectorul transporturilor", spune Jung: "Trebuie să reușim să reducem semnificativ emisiile de CO2 în transporturi. Prin urmare, trebuie să devină și mai atractiv pentru oameni să treacă de la mașini la moduri de transport cu emisii reduse. Orașele au nevoie de sprijin din partea guvernului federal și a statelor pentru a putea face rapid investițiile necesare pentru un ÖPNV atractiv, cu autobuze și trenuri mai moderne. Prin urmare, salutăm în mod expres faptul că guvernul federal intenționează să crească finanțarea pentru infrastructura municipală de transport prin Legea privind finanțarea transportului municipal (GVFG) la două miliarde de euro, ceea ce reprezintă cu un miliard de euro mai mult decât s-a planificat anterior. Acest lucru este în conformitate cu o cerere de lungă durată a Asociației orașelor germane. Cu toate acestea, acest lucru nu trebuie să aștepte până în 2025. Aceste fonduri trebuie să intre deja în vigoare în actuala modificare a finanțării municipale în această perioadă legislativă. De asemenea, statele federale trebuie să sprijine acest lucru cu fonduri suplimentare." Aceste fonduri vor fi utilizate pentru realizarea sau extinderea sistemelor de metrou ușor, metrou și tramvai care au menținut în viață transportul urban până în prezent. Asociația germană a orașelor se angajează, de asemenea, să se asigure că fondurile programului pot fi utilizate pentru reînnoirea fundamentală a sistemelor de transport public care au nevoie de renovare. Aceasta este, de asemenea, o condiție prealabilă pentru a obține un impact al măsurilor de digitalizare în ÖPNV.

Orașele susțin faptul că obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 pentru toate sectoarele ar trebui să fie stabilite și revizuite periodic. Acesta este singurul mod în care pot fi introduse în timp util ajustări ale măsurilor.

Protecția climei în orașe și extinderea energiilor regenerabile

Președintele adjunct al Asociației orașelor germane, primarul orașului Osnabrück, Wolfgang Griesert, a declarat, în ceea ce privește extinderea energiilor regenerabile, că reducerea planificată a taxei EEG ar avea sens în corespondență cu stabilirea prețurilor CO2, de asemenea pentru a favoriza energia electrică mai curată și pentru a promova trecerea la energia electrică "verde". Cu toate acestea, aceasta include și o extindere ambițioasă a energiilor regenerabile.

În ceea ce privește angajamentul orașelor față de protecția climei, vicepreședintele Asociației Germane a Orașelor a subliniat: "Protecția climei este o provocare globală pe care orașele o abordează activ de mulți ani. Acest lucru este valabil și pentru adaptarea la schimbările climatice, ca o altă sarcină importantă pentru viitor, pe care o abordăm alături de multe alte nevoi de acțiune naționale și regionale. Protecția climei este în prezent o problemă-cheie în multe primării. Orașele își extind utilizarea energiilor regenerabile și colaborează cu serviciile publice municipale pentru a-și reduce emisiile de CO2. Acestea accelerează tranziția către mobilitatea durabilă. Acestea promovează renovarea eficientă din punct de vedere energetic a clădirilor și iau mai mult în considerare criteriile de protecție a climei în planificarea utilizării terenurilor urbane. Fiecare oraș discută în prezent despre ce se mai poate face pentru a atinge obiectivele climatice stabilite la Paris. Trebuie să folosim aceste discuții pentru a face progrese suplimentare în materie de reamenajare urbană durabilă", spune Griesert.

Inițiativele care consolidează protecția climei la nivel municipal și angajamentul privat de a proteja mai mult clima, cum ar fi mișcarea "Vinerea pentru viitor", ar putea sprijini activitatea orașelor. Asociația Orașelor recomandă ca orașele să examineze și să pună în aplicare proiecte locale de protecție a climei împreună cu grupuri sociale și organizații active în domeniul protecției climei, cum ar fi alianțele climatice, grupurile Agenda 21 și mișcările studențești. Într-o serie de orașe, aceasta este deja o practică obișnuită sau este deja în curs de desfășurare.