Hidrojen, iklim açısından nötr bir geleceğin umut verici bir unsuru olarak kabul edilmektedir. Bu nedenle, Eylül 2020'de Salzgitter'de yenilikçi vitrin projesi "Hydrogen Campus Salzgitter "in tasarımı için bir işbirliği anlaşması imzalandı.

Sözleşmenin ortakları Salzgitter şehri, Braunschweig Bölgesel Kalkınma Ofisi tarafından temsil edilen Aşağı Saksonya eyaleti, Allianz für die Region GmbH, bilimsel ortak ve Fraunhofer Hidrojen Ağı'na köprü olarak Fraunhofer Yüzey Mühendisliği ve İnce Filmler Enstitüsü IST ve Salzgitter merkezli şirketler Salzgitter AG, MAN Energy Solutions SE, Robert Bosch Elektronik GmbH, Alstom Transport Deutschland GmbH ve WEVG Salzgitter GmbH & Co.

Kampüs ayrıca TU Braunschweig ve Leibniz Universität Hannover gibi bölgedeki bilimsel ortaklarla ve dolayısıyla Aşağı Saksonya Enerji Araştırma Merkezi (EFZN) ile birlikte çalışmaktadır.

Kampüs, Salzgitter-Lebenstedt'teki Bosch Elektronik GmbH tesisinde yer almaktadır.

Amaç, hidrojeni geniş ölçekte kullanmak ve iklim dostu bir çağa giden yolda bilim, üretim ve sanayi arasında bir bağlantı geliştirmektir. Hidrojen teknolojileri, üretimden kullanıma kadar ekonomik ve ekolojik hususlar dikkate alınarak gerçekleştirilecektir. Kampüs aynı zamanda bölgedeki ve ötesindeki uzmanlar ve yöneticiler için bir ileri eğitim platformu olarak da kendini kanıtlamaktadır.

WEVG Salzgitter GmbH & Co KG, Salzgitter'in enerji ve su tedarikçisidir. WEVG'nin iki hissedarı olan Avacon AG ve Salzgitter şehri, enerji tedarik uzmanlığını yerel bölgesellikle birleştirmektedir.

Bir enerji hizmet sağlayıcısı olarak WEVG, "Hidrojen Kampüsü "nün bir parçası olarak gerekli altyapının geliştirilmesini desteklemek gibi kilit bir göreve sahiptir. Elektrik, elektroliz tesislerine ve elde edilen yeşil hidrojen potansiyel tüketicilere taşınacak, böylece dönüşüm sürecinde üretilen ısı mantıklı bir şekilde kullanılabilecektir.

Kampüs ortakları arasındaki işbirliğinin bir örneği, Fraunhofer Yüzey Mühendisliği ve İnce Filmler Enstitüsü IST ve Robert Bosch Elektronik GmbH'nin "Fabrika Dönüşümü" projesidir. Pilot bir fabrika şeklinde gerçek bir hidrojen altyapısı oluşturmak için çalışıyorlar.

Bosch fabrikası CO2 emisyonlarını yüzde 40 oranında azaltmayı hedefliyor: bölgesel ısıtma ağına bağlanarak ve böylece Salzgitter AG'nin çelik üretimi sırasında ortaya çıkan atık ısıyı kullanarak; fabrika tesislerinde kendi fotovoltaik sistemini kurarak ve elektrik üretmek için sabit yakıt hücreleri kullanarak. Yakıt hücreleri şu anda doğal gaz ve hidrojen ile çalıştırılmaktadır.

Yakıt hücreleri Bosch tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir. Bunlar Hidrojen Kampüsü'nün bir projesidir. Seri üretimin 2024 yılında yapılması planlanmaktadır. Yakıt hücreleri daha sonra örneğin müstakil evlerde kullanılacak.

MAN Energy Solutions SE ve Fraunhofer IST tarafından yürütülen bir çalışma, Mayıs 2021'in başında Salzgitter Hidrojen Kampüsü'nde başlatıldı.

Çalışma, yerel üretimi, kıyı bölgelerinden nakliyeyi ve hidrojen ithalatını teknik ve ekonomik açıdan karşılaştırıyor. Ayrıca, demiryolu taşımacılığı sektöründeki veya çelik üretimindeki şirketler gibi hidrojen için kimlerin müşteri olabileceği de belirlenecek.

Ortak proje, bölgede hidrojenin mevcut olabileceği ekonomik koşulları ve zaman ufkunu göstermeyi amaçlamaktadır.

Çeşitli iş paketleri, Almanya'da hidrojen ve türetilmiş ürünler için bir pazar sağlamak için hangi sınır koşullarının gerekli olduğunu belirleyecektir.

Bununla birlikte, Almanya'daki üretimin zorlukları da belirlenecek, uygun sınır koşulları sunulacak ve politika yapıcılara yönelik eylem önerileri geliştirilecektir.

Ortak proje, Hidrojen Kampüsü'nün daha sonraki faaliyetleri için merkezi veri temeli oluşturmayı amaçlamaktadır. Bu amaçla, hidrojen ve türetilmiş ürünlerin üretimi, depolanması, taşınması ve kullanımına yönelik teknolojilere genel bir bakış derlenecektir.

Salzgitter AG şu anda hidrojen konusunda muhtemelen en tutarlı gelişmeyi gerçekleştiriyor. "SALCOS® - Salzgitter Düşük CO2 Çelik Üretimi" programının bir parçası olarak, koklaşabilir kömür kullanarak pik demir üretimini önümüzdeki yıllarda kademeli olarak hidrojen bazlı proseslere dönüştürecektir. Koklaşabilir kömür kullanılarak yüksek fırında pik demir üretimi, bu üretim sürecinin bir parçası olarak daha fazla azaltılamayan prosesle ilgili CO2 emisyonları üretmektedir. SALCOS®'a dönüşümün amacı, 2033 yılına kadar neredeyse CO2 içermeyen üretim ve CO2 emisyonlarında azalma sağlamaktır.

2025'in sonundan itibaren yüksek fırınlar ve konvertörler, doğrudan indirgeme sistemleri ve elektrik ark fırınları ile değiştirilecektir. Şirkete göre, 2026 yılına kadar bu şekilde bir milyon tondan fazla "yeşil" çelik üretilmesi planlanıyor. 2033 yılına kadar çelik fabrikası tamamen iklim açısından neredeyse nötr üretime dönüştürülecek ve yılda sekiz milyon ton CO2 tasarrufu sağlanacaktır.

Şirketin otomotiv, enerji, endüstriyel ve evsel uygulamalar ve inşaat sektörlerindeki başlıca müşterilerinden bu "yeşil" çeliğe yönelik artan bir talep var. Müşterilerden biri Volkswagen AG. Yeni elektrikli modeli "Trinity "yi iklim-nötr çelikle üretmek istiyor.

Salzgitter AG, kurumsal stratejisinin merkezi bir unsuru olarak "döngüsel ekonomi" alanında lider bir şirket olma hedefini belirlemiştir.

Amaç, doğadan çıkarılan kaynakları mümkün olduğunca uzun süre ekonomik kullanımda tutmaktır. Şirkete göre çelik, neredeyse sonsuza kadar geri dönüştürülebilir olması nedeniyle döngüsel ekonominin muhtemelen en iyi örneğidir. Grup, değer zinciri boyunca sektörler arası ortaklıklara güvenmektedir. Bir örnek: Salzgitter AG müşterilerine düşük CO2'li çelik tedarik ediyor. Karşılığında, çelik şirketi yeniden kullanım için "çelik hurdası" alır.

*(SALCOS - Salzgitter Düşük CO2 Çelik Üretimi)

Tren yapım şirketi Alstom, tahrik enerjisi olarak hidrojen söz konusu olduğunda bir öncüdür.

Alstom 2016 yılında, dizel trenlere iklim dostu bir alternatif sunan ilk CO2 emisyonsuz bölgesel tren olan "Coradia iLint "i tanıttı. Bu, Alstom'u dünyada hidrojen bazlı bir yolcu treni geliştiren ilk raylı araç üreticisi yaptı. Başlangıçta 2018'den beri yolcularla deneme işletmesinde olan tren, Ağustos 2022'den beri Buxtehude ve Bremerhaven arasında düzenli yolcu taşımacılığı hizmeti veriyor. 14 araçtan oluşan bir filo, daha önce burada işletilen dizel trenlerin yerini alıyor.

İlk "Coradia iLint" trenleri Aralık 2022'den bu yana Frankfurt ile Taunus bölgesindeki Brandoberndorf arasındaki güzergahta çalışıyor. Alstom'un 27 hidrojen treninden oluşan dünyanın en büyük ağı, Taunus'taki elektrikli olmayan dört şube hattı üzerinde inşa ediliyor.

Bu trene sadece Almanya'dan değil, komşu Avrupa ülkelerinden ve dünya genelinden de büyük talep var.

Ortak bir projenin parçası olarak Alstom, Salzgitter'deki tesisinde mevcut lokomotifleri hidrojen tahrikine dönüştürmek için de bir çözüm geliştiriyor. Şirket bu projeyi Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS), WTZ Roßlau gGmbH, TU Braunschweig ve ortakları Fraunhofer IST ve Robert Bosch Elektronik GmbH ile birlikte gerçekleştiriyor.
Proje, Salzgitter şehri tarafından Aşağı Saksonya eyaletinden çeşitli ortaklara sağlanan yapısal yardım olarak yaklaşık 1,5 milyon avroluk fonla desteklenmektedir. Amaç, gelecekte demiryolu yük taşımacılığında emisyonsuz manevra operasyonlarını mümkün kılmaktır. Mevcut bir lokomotifin karbonsuzlaştırılması ilk kez bir VPS aracında uygulanacak ve demiryolu şirketinin tesislerinde test edilecektir.

Salzgitter şehri, iklim-nötr bir geleceğe giden yolda tek başına ilerlemeyecek. Braunschweig ve Wolfsburg şehirleri ile Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine ve Wolfenbüttel ilçeleriyle birlikte "Zukunftsregion SüdOstNiedersachsen" için bir konsept geliştirmek üzere bir işbirliği anlaşması imzaladı.

Bölgedeki proje belediyeleri, Aşağı Saksonya Federal ve Avrupa İşleri ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın (MB) finansman proje programından iki eylem alanı üzerinde anlaşmaya vardı: "Bölgesel İnovasyon Yeteneği" ve "Düşük CO2 Toplumu ve Döngüsel Ekonomi". Salzgitter'deki Hidrojen Kampüsü üzerine inşa edilen bu projeler, CO2 minimizasyonu ve hidrojen dönüşümü gibi halihazırda üzerinde çalışılan konuları tamamlıyor.

Ortak belediyeler, yeni bir finansman programı başlatan Aşağı Saksonya Federal ve Avrupa İşleri ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan (MB) mali destek alıyor. Program, uzun vadede Aşağı Saksonya'nın tüm bölgelerinde cazip yaşam koşulları sağlamayı amaçlıyor. Ortak projeler ve Zukunftsregion'un oluşturulması teşvik edilerek, komşu ilçeler ve bağımsız şehirler arasındaki işbirliği altı yıllık bir başlangıç dönemi için desteklenecektir.