Ces dernières années, ce vétéran en fer de l'histoire minière de Salzgitter a malheureusement été quelque peu endommagé par le temps et le vandalisme. Mais la substance est - qui s'en étonnerait - "en bon état" et c'est ainsi qu'un projet de restauration de la ville a pu être mené à bien récemment.

L'infrastructure en partie affaissée (lit de gravier avec traverses en bois et rails) a été entièrement remplacée à grands frais par la régie municipale (SRB). Pour cela, le train a dû être entièrement soulevé ! Grâce à ce nouveau soubassement stable, plus rien ne viendra perturber l'emblème de si tôt.

Le musée municipal du château de Salder s'est ensuite chargé de la révision complète des véhicules. Débarrassés de beaucoup de rouille et d'anciens restes de peinture, apprêtés et finalement repeints avec soin, la locomotive et les wagons brillent désormais d'un nouvel éclat. Plusieurs éléments en bois passés ou endommagés ont également été remplacés.

Ainsi, le train de la mine peut continuer à rappeler de manière offensive, à son ancien emplacement et de manière bien visible, l'histoire importante de l'exploitation minière et de l'industrie de la ville. Et ceux qui souhaitent approfondir ces thèmes sont cordialement invités au Städtisches Museum Schloss Salder. Les sections correspondantes sur le passé de Salzgitter y sont à nouveau visibles - comme toujours avec une entrée gratuite !

Le chemin de fer minier se compose d'une locomotive souterraine Siemens (année de construction 1960), de deux petits wagons d'extraction, de deux wagons d'équipe, d'un grand "Teckel", d'un petit wagon rond et d'un grand wagon rond.

La société Peine-Salzgitter AG de l'époque a fait don de ce train en 1983. Il provient du stock de la mine Haverlahwiese, qui a cessé d'extraire du minerai en 1982. Le train souterrain a été mis en place en août 1985.