În ultimii ani, acest veteran de fier al istoriei miniere a orașului Salzgitter a fost, din păcate, oarecum afectat de ravagiile timpului și de vandalism. Cu toate acestea, substanța este - nu e de mirare - "de fier" bună și, prin urmare, un proiect de restaurare al orașului a fost recent finalizat cu succes.

Substructura parțial șubredă (pat de pietriș cu traverse și șine din lemn) a fost complet înlocuită, cu mari cheltuieli, de compania feroviară municipală (SRB). Pentru aceasta, trenul a trebuit să fie complet ridicat! Cu această substructură nouă și stabilă, reperul nu se va abate de la traseu prea curând.

Muzeul Municipal al Castelului Salder s-a ocupat apoi de renovarea completă a vehiculelor. Cu o mulțime de rugină și reziduuri de vopsea veche îndepărtate, amorsate și în cele din urmă vopsite cu grijă, locomotiva și vagoanele strălucesc acum într-o nouă splendoare. De asemenea, au fost înlocuite mai multe elemente din lemn vechi sau deteriorate.

Acest lucru înseamnă că trenul minier poate continua să servească drept memento vizibil al istoriei miniere și industriale importante a orașului în vechea sa locație. Și oricine dorește să aprofundeze aceste subiecte este invitat să viziteze Muzeul Municipal al Castelului Salder. Secțiunile relevante despre trecutul orașului Salzgitter pot fi vizionate din nou acolo - ca întotdeauna, intrarea este gratuită!

Trenul de mină este format dintr-o locomotivă subterană Siemens (construită în 1960), două vagoane de mină mici, două vagoane pentru echipaj, un "Teckel" mare, un vagon rotund mic și un vagon rotund mare.

Trenul a fost donat de fosta Peine-Salzgitter AG în 1983 și provine din stocul minei Haverlahwiese, care a încetat extracția minereului în 1982. Trenul subteran a fost înființat în august 1985.