В останні роки цей залізний ветеран гірничої історії Зальцгіттера, на жаль, дещо постраждав від руйнівного впливу часу та вандалізму. Однак речовина - не дивно - "залізна", і тому нещодавно було успішно завершено проект реставрації, реалізований міською владою.
Муніципальна залізнична компанія (SRB) за великі кошти повністю замінила частково просілу основу (гравійне полотно з дерев'яними шпалами та рейками). Для цього довелося повністю підняти потяг! З цією новою, стабільною основою, пам'ятка не буде збита з курсу найближчим часом.
Муніципальний музей замку Зальдер взявся за повне відновлення транспортних засобів. Після видалення великої кількості іржі та залишків старої фарби, ґрунтування і, нарешті, ретельного перефарбування, локомотив і вагони тепер сяють новим блиском. Також було замінено кілька старих або пошкоджених дерев'яних елементів.
Це означає, що шахтна залізниця може продовжувати служити видимим нагадуванням про важливу гірничо-промислову історію міста на своєму старому місці. А всіх, хто бажає заглибитися в ці теми, ласкаво запрошуємо до Муніципального музею замку Зальдер. Там знову можна переглянути відповідні розділи про минуле Зальцгіттера - як завжди, вхід вільний!
Шахтна залізниця складається з підземного локомотива Siemens (1960 року побудови), двох малих шахтних вагонів, двох вагонів для екіпажу, великого "Текеля", малого круглого вагона і великого круглого вагона.
Потяг був подарований колишньою компанією Peine-Salzgitter AG у 1983 році і походить з парку шахти Haverlahwiese, яка припинила видобуток руди у 1982 році. Підземний потяг запустили у серпні 1985 року.
