В последние годы этот железный ветеран горнодобывающей истории Зальцгиттера, к сожалению, несколько пострадал от разрушительного воздействия времени и вандализма. Тем не менее, вещество - неудивительно - "железное", и поэтому недавно был успешно завершен городской проект реставрации.

Частично покосившееся основание (гравийное покрытие с деревянными шпалами и рельсами) было полностью заменено за большие деньги муниципальной железнодорожной компанией (SRB). Для этого пришлось полностью поднять поезд! С новой, устойчивой основой достопримечательность не будет сбиваться с курса в ближайшее время.

Затем муниципальный музей замка Зальдер занялся полным восстановлением транспортных средств. Локомотив и вагоны засияли новым великолепием: они были очищены от ржавчины и остатков старой краски, загрунтованы и тщательно перекрашены. Также были заменены несколько старых или поврежденных деревянных элементов.

Таким образом, шахтная железная дорога на своем старом месте продолжает служить наглядным напоминанием о важной горнодобывающей и промышленной истории города. Всех, кто желает углубиться в эту тему, мы приглашаем в Городской музей замка Зальдер. Там снова можно ознакомиться с соответствующими разделами о прошлом Зальцгиттера - как всегда, вход бесплатный!

Шахтная железная дорога состоит из подземного локомотива Siemens (построен в 1960 году), двух маленьких шахтных вагонеток, двух вагонеток для экипажа, большого "Текеля", маленького круглого вагона и большого круглого вагона.

Поезд был подарен бывшей компанией Peine-Salzgitter AG в 1983 году и происходит из запасов шахты Haverlahwiese, которая прекратила добычу руды в 1982 году. Подземный поезд был введен в эксплуатацию в августе 1985 года.