Пътните работи ще се извършват при пълно затваряне на магистрала K1 между края на Залцгитер-Лихтенберг и пътя за достъп до замъка Лихтенберг.
Трафикът от и към Oelber am weißen Wege, Altenhagen и Burg Lichtenberg ще бъде пренасочен през Salzgitter-Osterlinde. Хотел и ресторант Peak в Burg Lichtenberg ще останат достъпни по време на строителството. Автобусните превози също ще бъдат пренасочвани по обходния маршрут.
Ще бъдат необходими промени в маршрута на движение в град Залцгитер-Остерлинде, за да се обслужва трафикът по отклонението.
Отдел "Строителство и транспорт" моли за разбиране на тези необходими мерки. Няма други ограничения в Залцгитер-Лихтенберг, освен на кръстовището към Евангелиенберг.
Очаква се строителните работи да продължат до началото на юни 2024 г.
Прочетете също тук:
Информационна система на Съвета:
Допълнителна информация за обновяването:
През първите две седмици от затварянето ще бъде монтирано оборудването на строителната площадка и ще бъдат извършени подготвителни дейности (напр. премахване на остарелите предпазни огради).
След това, като подготвителни работи, се премахват асфалтовите пластове. Те варират значително по дебелина поради историята на серпентината.
След това се създава основен слой от чакъл, върху който се монтира кабелният багер за динамично интензивно уплътняване. Самият кабелен багер се транспортира като тежкотоварен транспорт и се настройва на място с помощта на мобилни кранове. Височината на кабелния багер е приблизително 25 метра, а ширината му е 5 метра. Приблизително 15-тонна тежест се издърпва на различни височини със стоманени въжета. Тя се пуска, за да се генерира динамично интензивно уплътняване. За тази цел първо се създават пробни площи, за да се "настрои" динамиката на интензивното уплътняване към почвата. Този процес се наблюдава и оценява от експерт. След успешното създаване на тестовите зони се извършва динамично интензивно уплътняване в цялата зона на серпентината. При уплътняването се създават вертикални колони, които се засипват с едрозърнест чакъл и се уплътняват. По този начин цялата основа на серпентината се превръща в трайно носимоспособна и устойчива на деформации.
За целта се предвижда период от около 4 седмици. Началото на тази работа е планирано за 11.10.2023 г.
След тази работа кабелният багер ще бъде демонтиран (тежкотоварен транспорт) и изнесен. След това ще започне "нормалното" строителство на пътя със защитни слоеве срещу замръзване, основни слоеве от чакъл и асфалтова настилка, както и "спомагателни инсталации" (напр. нови предпазни огради).
Освен това асфалтовата настилка на пътя от края на Лихтенберг до паркинга също ще бъде преасфалтирана.