Дорожные работы будут проводиться с полным перекрытием трассы K1 между конечной точкой Зальцгиттер-Лихтенберг и подъездной дорогой к замку Лихтенберг.
Движение в Оэльбер-ам-Вейсен-Веге, Альтенхаген и Бург Лихтенберг будет направлено через Зальцгиттер-Остерлинде. Отель и ресторан "Пик" в Бург Лихтенберге будут доступны в течение всего периода строительства. Автобусные рейсы также будут направлены по маршруту отвода.
Для того чтобы справиться с движением по отводному маршруту, необходимо будет внести изменения в маршрут движения в городе Зальцгиттер-Остерлинде.
Департамент гражданского строительства и транспорта просит вас с пониманием отнестись к этим необходимым мерам. В Зальцгиттер-Лихтенберге, кроме перекрестка с Евангелиенбергом, больше не будет никаких ограничений.
Ожидается, что строительные работы продлятся до начала июня 2024 года.
Читайте также здесь:
Информационная система Совета:
Дополнительная информация о реконструкции:
В течение первых двух недель после закрытия дороги будет установлено оборудование для строительной площадки и проведены подготовительные работы (например, демонтаж устаревших ограждений).
Затем в качестве подготовительных работ снимаются слои асфальта. Толщина этих слоев сильно варьируется в зависимости от истории серпантина.
Затем создается слой гравийного основания, на который устанавливается кабельный экскаватор для динамического интенсивного уплотнения. Сам кабельный экскаватор доставляется на участок в виде тяжелого транспорта и устанавливается на месте с помощью мобильных кранов. Высота кабельного экскаватора составляет около 25 метров, ширина - 5 метров. На стальных тросах на разную высоту поднимается груз весом около 15 тонн. Он опускается, чтобы создать динамическое интенсивное уплотнение. Для этого сначала создаются тестовые участки, чтобы "приспособить" динамику интенсивного уплотнения к грунту. За этим процессом наблюдает и оценивает эксперт. После успешного создания тестовых участков динамическое интенсивное уплотнение проводится на всей площади серпантина. В результате уплотнения образуются вертикальные колонны, которые засыпаются крупным гравием и уплотняются. Таким образом, весь грунт серпантина становится постоянно несущим и устойчивым к деформациям.
На эти работы отводится около 4 недель. Начало работ запланировано на 11.10.2023.
После этого кабельный экскаватор будет демонтирован (тяжелым транспортом) и вывезен. Затем начнется "обычное" дорожное строительство с укладкой морозозащитного слоя, гравийного основания и укладкой асфальта, а также "вспомогательных сооружений" (например, новых барьеров).
Кроме того, будет переложено асфальтовое покрытие дороги от конца Лихтенберга до автостоянки.