Lucrările rutiere se vor desfășura cu închiderea completă a K1 între capătul Salzgitter-Lichtenberg și drumul de acces la castelul Lichtenberg.
Traficul spre și dinspre Oelber am weißen Wege, Altenhagen și Burg Lichtenberg va fi deviat prin Salzgitter-Osterlinde. Hotelul și restaurantul Peak de la Burg Lichtenberg vor rămâne accesibile în timpul perioadei de construcție. Serviciile de autobuz vor fi, de asemenea, direcționate pe ruta de deviere.
Vor fi necesare modificări ale rutei de circulație în orașul Salzgitter-Osterlinde pentru a gestiona traficul deviat.
Departamentul de Inginerie Civilă și Transport solicită înțelegerea dumneavoastră pentru aceste măsuri necesare. Nu există restricții suplimentare în Salzgitter-Lichtenberg, în afară de intersecția cu Evangelienberg.
Se estimează că lucrările de construcție vor dura până la începutul lunii iunie 2024.
Citiți și aici:
Sistemul de informare al Consiliului:
Informații suplimentare despre renovare:
În primele două săptămâni ale închiderii, vor fi instalate echipamentele de șantier și vor fi efectuate lucrări pregătitoare (de exemplu, îndepărtarea barierelor de protecție învechite).
Apoi, straturile de asfalt sunt îndepărtate ca lucrări pregătitoare. Grosimea acestora variază foarte mult din cauza istoriei serpentinei.
Se creează apoi un strat de bază de pietriș, pe care se instalează excavatorul cu cablu pentru compactare dinamică intensivă. Excavatorul cu cablu este transportat pe șantier ca un transport greu și instalat pe șantier cu ajutorul unor macarale mobile. Excavatorul cu cablu are o înălțime de aproximativ 25 de metri și o lățime de 5 metri. O greutate de aproximativ 15 tone este trasă pe cabluri de oțel până la diferite înălțimi. Aceasta este lăsată să cadă pentru a genera o compactare dinamică intensivă. În acest scop, sunt create mai întâi zone de testare pentru a "ajusta" dinamica compactării intensive la subsol. Acest proces este observat și evaluat de un expert. După ce zonele de testare au fost create cu succes, se efectuează compactarea intensivă dinamică în întreaga zonă a serpentinei. Compactarea creează coloane verticale care sunt umplute și compactate cu pietriș grosier. În acest fel, întregul subsol al serpentinei devine permanent portant și rezistent la deformare.
Pentru aceasta este prevăzută o perioadă de aproximativ 4 săptămâni. Această lucrare este programată să înceapă la 11.10.2023.
După această lucrare, excavatorul cu cablu va fi demontat din nou (transport greu) și îndepărtat. Construcția "normală" a drumului va începe apoi cu straturi de protecție împotriva înghețului, straturi de bază din pietriș și pavare cu asfalt, precum și "instalații auxiliare" (de exemplu, noi bariere de protecție).
În plus, suprafața asfaltată a drumului de la ieșirea din Lichtenberg până la parcare va fi, de asemenea, refăcută.