وبالإضافة إلى التجديد الهيكلي الأساسي للطريق نفسه، كان لا بد من تنفيذ مشروع تثبيت المنحدر في منطقة السربنتين في الأشهر الأخيرة.

يوضح تورستن فلايجي-لوتجرينج، رئيس قسم الهندسة المدنية والنقل: "لقد بدأنا أعمال البناء في نهاية شهر أغسطس من العام الماضي. ومن السمات الخاصة لمشروع بناء الطريق هذا هو تثبيت المنحدر باستخدام ما يسمى بالضغط الديناميكي المكثف (DYNIV). ويتمثل المبدأ الأساسي في نقل الطاقة المتساقطة إلى سطح التربة القابلة للانضغاط في الأصل والأقل تحملاً للأحمال من أجل تحسين الخصائص الميكانيكية للتربة. تم الانتهاء من DYNIV في نهاية نوفمبر 2023."

ويمضي في شرح التأخيرات: "نظرًا للظروف الجوية السيئة للغاية مع هطول الأمطار الغزيرة، كان لا بد من إيقاف العمل مرارًا وتكرارًا. فقد كانت التربة الموجودة غارقة في التربة مما أدى إلى عدم القدرة على تحمل الأحمال، مما جعل من الضروري استبدال التربة بمواد صابورة خشنة."

بعد الانتهاء من الأعمال المتبقية (وضع العلامات وتركيب حواجز التصادم والعلامات الإرشادية)، والتي تمت خلال الأيام القليلة الماضية، يمكن الآن إعادة فتح الطريق أمام حركة المرور.

لا تزال أعمال الزراعة التعويضية والاستبدالية كإجراء تعويضي معلقة. ومن المقرر أن يتم ذلك في نهاية هذا العام أو بداية العام المقبل.

ويمكن على الأرجح الالتزام بالميزانية المخطط لها والتي تبلغ حوالي 1.9 مليون يورو. يتم دعم هذا الإجراء من قبل هيئة ولاية سكسونيا السفلى لبناء الطرق والنقل كجزء من قانون تمويل النقل البلدي (GVFG).