Yolun temel yapısal yenilemesine ek olarak, geçtiğimiz aylarda serpantin alanında bir şev stabilizasyon projesinin de gerçekleştirilmesi gerekti.

İnşaat Mühendisliği ve Ulaştırma Müdürü Torsten Fleige-Lütgering şu açıklamayı yapıyor: "İnşaat çalışmalarına geçen yılın Ağustos ayı sonunda başladık. Bu yol yapım projesinin bir özelliği de dinamik yoğun sıkıştırma (DYNIV) olarak adlandırılan yöntemle şev stabilizasyonu yapılmasıydı. Temel prensip, toprağın mekanik özelliklerini iyileştirmek için başlangıçta sıkıştırılabilir ve daha az yük taşıyan bir toprağın yüzeyine düşen enerjinin aktarılmasıdır. DYNIV Kasım 2023 sonunda tamamlanmıştır."

Gecikmeleri açıklamaya devam ediyor: "Yoğun yağış olaylarının yaşandığı son derece kötü hava koşulları nedeniyle çalışmaya defalarca ara verilmek zorunda kalındı. Mevcut topraklar o kadar ıslanmıştı ki yük taşıma kapasitesi sağlanamadı ve toprağın kaba balast malzemesiyle değiştirilmesini gerekli kıldı."

Son birkaç gün içerisinde gerçekleştirilen kalan çalışmaların (işaretleme, çarpma bariyerleri ve delinatörlerin yerleştirilmesi, işaret levhalarının yerleştirilmesi) tamamlanmasının ardından yol artık trafiğe yeniden açılabilir.

Telafi tedbiri olarak telafi ve yenileme dikimleri halen beklemededir. Bunun bu yılın sonunda ya da gelecek yılın başında yapılması planlanmaktadır.

Planlanan yaklaşık 1.9 milyon Euro'luk bütçeye büyük olasılıkla uyulabilir. Bu önlem, GVFG (Belediye Ulaşım Finansman Yasası) kapsamında Aşağı Saksonya Eyaleti Yol Yapım ve Ulaşım Kurumu tarafından sübvanse edilmektedir.