Помимо основной реконструкции самой дороги, в последние месяцы в районе серпантина также пришлось выполнить проект по укреплению склона.

Торстен Флейге-Лютгеринг, руководитель отдела гражданского строительства и транспорта, поясняет: "Мы приступили к строительным работам в конце августа прошлого года. Особенностью этого проекта строительства дороги было укрепление склонов с помощью так называемого динамического интенсивного уплотнения (DYNIV). Основной принцип заключается в передаче энергии падения на поверхность изначально сжимаемого и менее несущего грунта с целью улучшения его механических характеристик. DYNIV был завершен в конце ноября 2023 года".

Далее он рассказывает о задержках: "Из-за крайне неблагоприятных погодных условий с обильными осадками работы приходилось неоднократно приостанавливать. Существующие грунты размокли настолько, что не выдерживали нагрузки, и возникла необходимость заменить грунт на крупнозернистый балласт".

После завершения оставшихся работ (нанесение разметки, установка барьеров и разделителей, установка знаков), которые проводились в течение последних нескольких дней, дорога может быть вновь открыта для движения.

Компенсационные и замещающие посадки в качестве компенсационной меры все еще ожидаются. Это планируется сделать в конце этого года или в начале следующего.

Запланированный бюджет в размере около 1,9 миллиона евро, скорее всего, будет соблюден. Эта мера субсидируется Государственным управлением дорожного строительства и транспорта Нижней Саксонии в рамках закона о финансировании муниципального транспорта (GVFG).