На додаток до основної структурної реконструкції самої дороги, в останні місяці також довелося виконати проект зі стабілізації схилів в районі серпантину.

Торстен Фляйге-Лютгерінг, керівник відділу будівництва та транспорту, пояснює: "Ми розпочали будівельні роботи наприкінці серпня минулого року. Особливістю цього дорожнього проекту була стабілізація схилів за допомогою так званого динамічного інтенсивного ущільнення (DYNIV). Основний принцип полягає в передачі енергії падіння на поверхню спочатку стисливого і менш несучого ґрунту з метою поліпшення його механічних характеристик. DYNIV був завершений наприкінці листопада 2023 року".

Далі він пояснює затримки: "Через надзвичайно погані погодні умови з сильними зливами роботи доводилося неодноразово призупиняти. Існуючі ґрунти були настільки розмочені, що не мали несучої здатності, що призвело до необхідності заміни ґрунту грубозернистим баластним матеріалом".

Після завершення решти робіт (нанесення розмітки, встановлення бар'єрів та обмежувачів, встановлення дорожніх знаків), які були виконані протягом останніх кількох днів, дорога може бути знову відкрита для руху транспорту.

Компенсаційні та відновлювальні роботи з озеленення все ще тривають. Це заплановано на кінець цього або початок наступного року.

Запланований бюджет у розмірі близько 1,9 мільйона євро, ймовірно, може бути дотриманий. Цей захід субсидується Державним управлінням дорожнього будівництва і транспорту Нижньої Саксонії в рамках GVFG (Закон про фінансування муніципального транспорту).