Освен основното структурно обновяване на самия път, през последните месеци се наложи да бъде извършен и проект за стабилизиране на склона в района на серпентината.

Торстен Флайге-Лютгеринг, ръководител на отдел "Строителство и транспорт", обяснява: "Започнахме строителните работи в края на август миналата година. Особеност на този проект за строителство на път беше стабилизирането на склона с помощта на така нареченото динамично интензивно уплътняване (DYNIV). Основният принцип е прехвърлянето на падаща енергия към повърхността на първоначално свиваема и по-малко носеща почва, за да се подобрят механичните ѝ характеристики. Проектът DYNIV беше завършен в края на ноември 2023 г."

По-нататък той обяснява закъсненията: "Поради изключително лошите метеорологични условия с проливни дъждове се наложи работата да бъде спирана многократно. Съществуващите почви бяха толкова пропити, че не се даваше възможност за носене на натоварване и се наложи подмяна на почвата с едър баластрален материал."

След приключването на останалите работи (маркировка, монтиране на предпазни огради и разделители, поставяне на пътни знаци), които бяха извършени през последните няколко дни, пътят вече може да бъде отворен отново за движение.

Все още се очаква да бъде извършено компенсаторно и заместващо засаждане като компенсаторна мярка. Това е планирано за края на тази или началото на следващата година.

Планираният бюджет от около 1,9 млн. евро по всяка вероятност може да бъде спазен. Тази мярка се субсидира от Държавния орган за пътно строителство и транспорт на Долна Саксония в рамките на GVFG (Закон за финансиране на общинския транспорт).